Los motivos basculan entre la imitación, la costumbre, la prisa, la ausencia de pasos accesibles, la comodidad y la inconsciencia, pero la acción es la misma: una persona se planta ante las vías del tren, mira a la izquierda, mira a la derecha, comprueba (o cree comprobar) que no se acerca ningún ferrocarril y entonces cruza. Dos días después de la tragedia de Castelldefels, en cuya estación un tren Alaris se llevó por delante la vida de 13 temerarios que prefirieron no hacer cola para abandonar el andén por el paso subterráneo, cientos de usuarios y vecinos continuaban ayer, como si nada hubiese pasado, practicando la arriesgada maniobra. Una y otra vez, en toda Catalunya. Desde el Alt Empordà hasta el Baix Camp, pasando por el Maresme y el Baix Llobregat. Algo aún más sorprendente: la terminal del desastre no era ajena a una infracción multada con un mínimo de 6.000 euros y un máximo de 30.000.

Estación de Figueres (Alt Empordà), ayer por la mañana. En una hora, una docena de personas, un ciclista y dos coches (haciendo zigzag) atravesaron el paso a nivel cuando las barreras estaban bajadas y la señal luminosa encendida. Entre ellas estaba Adrian, un francés que trabaja de camarero en la Costa Brava. Lastrado por la carga de una pesada bolsa, dijo: «Si soy capaz de atravesar una calle llena de coches, ¿cómo no voy a atravesar unas vías de tren?».

VISIBILIDAD / Al sur, en Tarragona, el administrador de infraestructuras Adif gestiona 72 pasos a nivel. Pasos como el de Salou (Tarragonès): un hervidero de coches, vecinos que compraban y bañistas. Fernando Baseca, con dos sillas de playa y dos niños de edad escasa, cruzó por donde no debía ante la mirada de un vigilante de Adif. «He mirado a los dos lados antes de pasar. Aquí hay suficiente visibilidad», se excusó.

«Lo que estás haciendo está muy mal». La frase no iba dirigida a Baseca. La frase es de una mujer que atravesó las vías en Miami Platja, en Mont-roig del Camp (Baix Camp), donde no hay estación de tren y la ruta ferroviaria transcurre a lo largo de tres kilómetros continuamente cruzados por peatones. Molesta por ser captada en plena infracción, y más aún por el simbolismo de esa imagen tras la catástrofe de Platja de Castelldefels, la mujer se dirigía al fotógrafo de este diario. El marido llevó las cosas al siguiente nivel: el de los insultos. Y justo arriba, en el puente construido para ir de un lado al otro de las vías, otra mujer, por fin, caminaba por él. Una conducta ejemplar, de no ser porque dijo que la única razón para utilizarlo era evitar ser fotografiada. «¡Esta pasarela me da grima! –exclamó–. ¡Cualquier día se va a caer!».

MIEDO A LA NOCHE / En Sant Pol de Mar (Maresme), la barrera del paso a nivel estaba bajada y un altavoz emitía un aviso, pero eso no impedía que los transeúntes pasaran alegremente de un lado a otro. Uno de ellos, una anciana llamada Clara que no quiso dar su apellido –«¿qué quieres, que mañana me multen?»–, se quejó así: «Me obligan a esperar aquí, llueva o haga sol, hasta cinco minutos para ir a buscar el pan. Hay que invertir en pasos más accesibles».

«Si no hay pasos subterráneos, ¿por dónde quieren que pasemos?», protestaba un grupo de jóvenes colombianos en la misma estación. A pocos kilómetros, en Caldes d'Estrac, hay un paso de peatones junto a la terminal para evitar el salto de vías. Y, sin embargo, los vecinos las siguen atravesando por razones diversas. La de Sara Mar, explicó, es el miedo a la noche. «A las tantas, con todo oscuro, no quiero ir hasta el otro extremo de la estación», dijo.

Y para terminar la vuelta a Catalunya en busca de esas infracciones tan comunes y que ahora se han revelado tan arriesgadas, una visita a la terminal del desastre. En el apeadero de Platja de Castelldefels, la mayoría de los usuarios estaban ayer por la mañana mucho más sensibilizados. La mayoría: una joven rusa que aseguró llamarse Laura dio el salto a la vía tras el paso de uno de los escasos trenes que circulaban a esa hora debido a la huelga de Renfe, fue retenida por los agentes de seguridad y dijo no saber «nada de los muertos». Los ferrocarriles, cosa nada habitual, hacían sonar sus bocinas cuando llegaban a la estación. Algo, al menos, ha cambiado.

QUE ES LA PROTECCION CIVIL

• Un servicio público orientado al estudio y prevención de las situaciones de grave riesgo colectivo, catástrofe o calamidad pública y a la protección y socorro de personas y bienes en los casos en que dichas situaciones se produzcan.
• Un sistema que, entre otros objetivos, tiene el de lograr que los ciudadanos, además de la ayuda que le ofrecen los servicios públicos, estén preparados para alcanzar por sí mismos su propia protección.

ALGUNAS PAUTAS DE AUTOPROTECCION QUE SIEMPRE CONVIENE RECORDAR ANTE UNA SITUACION DE EMERGENCIA

¿Qué puede hacer usted ante una situación de emergencia?

• En términos generales, es natural que ante una situación de riesgo o emergencia, pueda tener una sensación de miedo o inseguridad. Por eso, antes que nada, deténgase unos instantes para recuperar la calma necesaria que le permita adoptar las decisiones más aconsejables y oportunas.
• La serenidad y la reflexión son los mejores aliados para afrontar una situación que entrañe algún tipo de amenaza o peligro. Además, la tranquilidad de su comportamiento favorecerá la seguridad de las personas que estén a su alrededor.
• La utilización simultánea y de forma masiva del teléfono, produce el bloqueo de las líneas. En estos casos, usted puede colaborar usando su teléfono únicamente en caso de extrema necesidad

ALGUNAS MEDIDAS DE PREVENCION

• Disponer de una radio, una linterna a pilas y un botiquín.
• Tener localizados los documentos más relevantes.
• Tener a mano los números de teléfono de la Policía, Bomberos, servicios Médicos o Protección Civil. Algunas Comunidades Autónomas disponen del número de emergencias 112.
• Recordar que propagar rumores e informaciones exageradas, incompletas o deformadas, no sólo no ayuda, sino que puede confundir y alarmar a otros posibles afectados y perjudicar la eficaz solución de la emergencia.

RECUERDE

Las medidas de prevención ayudan a reducir el daño que puede derivarse de los desastres.

En caso de emergencia, conocer algunas pautas de autoprotección, ayuda a tomar decisiones que pueden favorecer tanto su seguridad como la de los demás.